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Kanonenbahn für touristische Ziele

Die einstige Kanonenbahn bietet laut Prof. Dr. Wassmann infrastrukturelles Potenzial für eine touristische Erschließung. Skizze: nh
Die einstige Kanonenbahn bietet laut Prof. Dr. Wassmann infrastrukturelles Potenzial für eine touristische Erschließung. Skizze: nh

Schwalm-Eder. Für eine infrastrukturelle Nachnutzung der ehemaligen und noch nicht umgewidmeten Kanonenbahn im Abschnitt Treysa-Homberg (21,110 km) setzt sich gemeinsam mit dem Fahrgastverband PRO BAHN e.V. die Bürgerinitiative „Rettet die nordhessische Kanonenbahn“ ein.

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