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Lollar/Homberg. Vertreter der Bürgerinitiative „Rettet die nordhessische Kanonenbahn e.V.“, die sich der Reaktivierung der Bahnstrecke von Schwalmstadt-Treysa nach Homberg verschrieben hat, nahmen am 25. März 2023 am mittelhessischen Fahrgasttag in Lollar bei Gießen teil.

Homberg. Die seit 2003 stillgelegte Bahnstrecke – von Homberg nach Treysa – mit Anbindung an Mittelhessen und das Rhein-Main-Gebiet wird in der Übersicht zur Reaktivierung von Schienenstrecken für den Personenverkehr in Hessen des Arbeitskreises der Aufgabenträger und des Landes Hessen „Potenzial stillgelegter Strecken“ (AK Reaktivierung) im Juli 2022 erstmalig aufgelistet.

Homberg. Der Umgang mit der ehemaligen „Kanonenbahn“ von Homberg (Efze) nach Treysa wird kontrovers diskutiert. Deswegen hat die Stadt Homberg (Efze) eine Voruntersuchung zum Anschluss von Homberg (Efze) an die Bahn erarbeitet, auf deren Grundlage nun die mögliche Reaktivierung der bestehenden Bahnstrecke ergebnisoffen diskutiert wird.

Schwalm-Eder. Ist die Reaktivierung der Bahnstrecke aus ökologischer Sicht sinnvoller als der Neubau eines Bahnradweges? Das Thema wurde jüngst beim Treffen im Schwalm-Büro von Engin Eroglu (MdEP) diskutiert.

Schwalm-Eder. Für eine Nachnutz-ung der noch nicht umgewid-meten Kanonenbahn im Abschnitt Treysa-Homberg setzten sich der Fahrgastverband Pro Bahn e.V. und die BI „Rettet die nordhessische Kanonenbahn“ ein.

Homberg. Parteien im Schwalm-Eder-Kreis diskutieren derzeit darüber, die noch vorhandene Bahnstrecke Homberg-Treysa zu entwidmen und zu einem Radweg umzubauen.

Homberg. Heute vor 140 Jahren öffnete sich für die Stadt das Tor zur Welt: Der Homberger Bahnhof wurde in Betrieb genommen. Er verband die Reichshauptstadt mit dem Deutschen Eck, kurz vor der Grenze zu Frankreich.